Nitinoli pneumatici a catena sono intrecciatifilo di nitinolper fornire migliori prestazioni di trazione in climi estremamente freddi. La lega di nitinol ha un'eccellente elasticità e un effetto memoria. Rispetto ai tradizionali pneumatici in gomma, i vantaggi dei pneumatici a catena sono che hanno un migliore tasso di riempimento di azoto, adesione, durata e stabilità delle prestazioni. Inoltre, nelle aree in cui la guida è difficile, come forti nevicate e ghiaccio, i pneumatici con catena possono fornire un supporto più forte al veicolo soddisfacendo allo stesso tempo le esigenze delle persone in termini di sicurezza di guida.
Gli scienziati del Glenn Research Center hanno trasformato materiali aerodinamici tipicamente elastici in leghe di memoria in grado di sopportare notevoli sollecitazioni reversibili. Ciò consente ai pneumatici superelastici di resistere a una deformazione maggiore rispetto a qualsiasi altro pneumatico non pneumatico, consentendo allo stesso tempo un controllo migliore e un aumento. Progettati per la versatilità, i pneumatici possono essere utilizzati su un'ampia gamma di veicoli spaziali o sulla Terra.
"Ad esempio, i pneumatici superelastici possono ammorbidirsi aumentando la deflessione, riducendo così la quantità di energia trasferita al veicolo durante il funzionamento ad alta velocità su tratti stradali accidentati", ha commentato il Glenn Research Center della NASA. Inizialmente, il Glenn Research Center della NASA ha collaborato con il produttore di pneumatici Goodyear per sviluppare una versione primitiva dello pneumatico primaverile. Intreccia il filo di acciaio a spirale in un motivo a rete per formare una forma di pneumatico cavo. Tuttavia, il pneumatico si è deformato durante il test su una superficie simile a Marte. Successivamente, gli ingegneri della NASA hanno pensato di utilizzare invece una lega a memoria di forma di nichel-titanio per risolvere il problema della deformazione.
La NASA prevede di lanciare il prossimo rover su Marte nel 2020 e gli pneumatici sviluppati non saranno applicati solo alle missioni su Marte, ma potranno anche sostituire i tradizionali pneumatici sulla Terra e portare innovazione nel campo fuoristrada.
Il design dei pneumatici a catena che utilizziamo Filo superelastico in Nitinol sembra molto scioccante dall'esterno. I suoi legami sono così forti che possono competere perfino con l’acciaio. Queste maglie della catena sono adeguatamente distanziate, fissate tra loro e attorcigliate insieme per formare una solida rete di catene, che può alleviare efficacemente l'impatto della ruota durante la guida e fornire un passaggio più stabile per la ruota. Osservati di lato, questi collegamenti sembrano essere pieni di energia dinamica, piuttosto che di qualche dispositivo statico. È proprio a causa della piegatura e dell'attrito tra gli anelli della catena che i pneumatici a catena possono fornire prestazioni senza pari in condizioni estreme.
In breve, la produzione di pneumatici a catena utilizza un nuovo materiale innovativo:Filo di nitinol, che non solo risolve alcuni problemi dei pneumatici tradizionali, ma offre anche alle persone una nuova esperienza di guida. La sua importanza non può essere sottovalutata poiché è diventata una tendenza e ha portato fiducia e vantaggi a coloro che desiderano provare qualcosa di innovativo.
